Lo chiamano yacht terrestre. Che è una frase strana finché non la vedi. Allora ha senso. La nuova Rolls-Royce Phantom Regotta non è solo lunga, è sostanziale. Si trova in cima alla pila come build personalizzata unica basata sul Phantom Extended.
La lunghezza qui conta. A 235,5 pollici, questa cosa si estende oltre quanto probabilmente guidi. È quasi trenta centimetri più lunga di una grande Cadillac Escalade ESV. Immagina di parcheggiarlo nel tuo vialetto e di chiederti come passa la posta.
Ma la dimensione non è la storia. E’ il tema. Nello specifico, la scena delle corse della costa meridionale inglese. L’intera vettura è un omaggio agli yacht che solcano quelle acque agitate.
La vernice fa il lavoro pesante davanti. Un mix bicolore di Regatta Blue e English White. Ma non si limitano a mettere insieme questi colori. È posato a mano per imitare quella linea netta nel punto in cui uno scafo colpisce l’acqua. Affilato. Distinto. Dall’aspetto bagnato.
“Ricorda la linea dove lo scafo di uno yacht incontra l’acqua.”
Le ruote fanno riferimento all’hardware piuttosto che all’aerodinamica. Dischi lucidati su cerchi da 22 pollici. Sembrano argani in acciaio che si trovano su veri macchinari di coperta. Gli accenti cromati lampeggiano al sole. Sottile se sai cosa cercare. Forte se non lo fai.
Entra e il tema dell’oceano raddoppia. O meglio, si ribalta.
L’autista trova pelle blu navy ovunque. Le cuciture Grace White tracciano le linee come corde. Anche il volante divide i colori. Sembra nautico senza essere una replica di una barca. Principalmente perché si guida come un’auto.
L’arte nasce da dentro la fabbrica. Non esternalizzato. Sulla galleria del cruscotto è appeso un pezzo intitolato “Acquerello”. Hanno inventato nuove vernici e trucchi di miscelazione. Due settimane di test sui pannelli solo per ottenere il giusto gradiente oceanico. Esiste un modo migliore per mettere in mostra l’artigianato che nasconderlo dietro un volante? Forse no.
I sedili posteriori vanno nella direzione opposta. Grace White domina con i bordini blu scuro. Due troni isolati separati da legno. Bellissimo legno chevron. Aspetto costoso.
Il vero impegno è stato dedicato ai tavoli da picnic. Ciascuno ha richiesto 120 ore. Sedici tavole di Noce Reale. Sottili strisce di Bolivar Nero inserite nel mezzo. Stanno cercando di imitare il decking dello yacht. E onestamente? Funziona. Vuoi stendere dei panini lì. Ti sentiresti fantasioso farlo.
Anche le luci si uniscono alla sfilata. I pannelli delle porte illuminati creano l’atmosfera. Sopra di loro brilla lo Starlight Headliner con 1.307 fibre ottiche singole.
Questi non sono punti casuali. Mappano le correnti di marea intorno all’isola di Wright. Modelli vorticosi nel cielo. Le correnti d’acqua scure si trasformarono in luce.
Costa quanto costa la Rolls-Royce. Ovviamente. Ci vuole molto tempo per realizzarlo. Anche ovviamente. Alla fine ti ritroverai con un monumento di 5 metri al tempo libero in acqua salata su pneumatici. Si trova lì. In attesa. Sembra costoso in un modo molto specifico.
Il livello dell’acqua non è salito abbastanza da farla affondare. Ancora.
