Lo llaman yate terrestre. Lo cual es una frase extraña hasta que la ves. Entonces tiene sentido. El nuevo Rolls-Royce Phantom Regotta no sólo es largo, es sustancial. Se encuentra en la parte superior de la pila como una construcción personalizada única basada en Phantom Extended.
La longitud importa aquí. Con 235,5 pulgadas, esto se extiende más de lo que probablemente conduzcas. Es casi un pie más largo que un Cadillac Escalade ESV grande. Imagínese estacionarlo en la entrada de su casa y preguntarse cómo pasa el correo.
Pero el tamaño no es la historia. Es el tema. En concreto, el panorama automovilístico de la costa sur inglesa. Todo el coche es un homenaje a los yates que surcan esas aguas agitadas.
La pintura hace el trabajo pesado desde el frente. Una mezcla de dos tonos de Regatta Blue y English White. Sin embargo, no solo combinan estos colores. Está colocado a mano para imitar esa línea nítida donde el casco golpea el agua. Afilado. Distinto. De aspecto mojado.
“Recuerda la línea donde el casco de un yate se encuentra con el agua”.
Las ruedas hacen un guiño al hardware más que a la aerodinámica. Discos pulidos sobre llantas de 22 pulgadas. Parecen cabrestantes de acero que se encuentran en maquinaria de cubierta real. Los detalles cromados brillan bajo el sol. Sutil si sabes qué buscar. Ruidoso si no lo haces.
Al entrar, el tema del océano se duplica. O mejor dicho, se da la vuelta.
El conductor usa cuero azul marino por todas partes. Las costuras Grace White trazan las líneas como si fueran cuerdas. El volante también divide los colores. Parece náutico sin ser una réplica de un barco. Sobre todo porque se conduce como un coche.
El arte surge del interior de la fábrica. No subcontratado. Una pieza llamada “Acuarela” cuelga de la galería del tablero. Inventaron nuevas pinturas y trucos de mezcla. Dos semanas de paneles de prueba sólo para lograr el gradiente del océano correcto. ¿Tenemos una mejor manera de mostrar la artesanía que esconderla detrás de un volante? Quizás no.
Las plazas traseras van en sentido contrario. Grace White domina con ribetes azul marino. Dos tronos aislados separados por madera. Hermosa madera de chevrón. De aspecto caro.
Se puso un verdadero esfuerzo en las mesas de picnic. Cada uno tomó 120 horas. Dieciséis tablones de Royal Walnut. Finas tiras de Bolívar Negro intercaladas entre ellas. Están intentando imitar la cubierta de un yate. ¿Y honestamente? Funciona. Quieres esparcir sándwiches allí. Te sentirías elegante al hacerlo.
Incluso las luces se suman al desfile. Los paneles de las puertas iluminados crean el ambiente. Por encima de ellos brilla el Starlight Headliner con 1.307 fibras ópticas individuales.
Estos no son puntos aleatorios. Mapean las corrientes de marea alrededor de la isla de Wright. Patrones arremolinados en el cielo. Las corrientes de agua oscura se convirtieron en luz.
Cuesta lo que cuesta Rolls-Royce. Obviamente. Se necesita mucho tiempo para hacerlo. Obviamente también. Al final se obtiene un monumento de 5 metros al ocio en agua salada sobre neumáticos. Está ahí. Espera. Parece caro de una manera muy específica.
El nivel del agua no ha subido lo suficiente como para hundirlo. Todavía.
