Sedan Da Han od BYD (také známý jako Great Han nebo „Great Han“) se konečně vynořuje ze stínů. Objevily se oficiální obrázky. Výrok? Stroj kolosální velikosti. Je to úplně elektrické. Toto je vlajková loď série Dynasty od BYD a nebývá diskrétní.
Nejprve si vyjasněme otázku názvu. Čínské registrační úřady ho uvádějí jako BYD Han Da (zhruba přeloženo jako „Velký chán“). Na některých trzích to může být jednoduše nazýváno Great Han. V každém případě se jedná o nejstarší a nejvýznamnější vůz v řadě.
BYD se zveřejněním těchto snímků nijak nespěchal. Čínské ministerstvo průmyslu a informačních technologií si prototypu všimlo před několika měsíci při homologačních testech. Po nich následovaly silniční testy. A tak 27. července společnost zveřejnila oficiální fotografie.
Auto na obrázcích je lakováno zeleně – výrazný odstín připravený k tisku. Na ulicích byly i červené exempláře. Ale právě zelená verze má chromované lemování, které opticky spojuje linii střechy se sloupky. Ten souvislý stříbrný pruh je příjemný a díky němu vypadá auto širší, než ve skutečnosti je.
Co je BYD Da Han a jak je velký?
Čísla jsou ve svém měřítku nápadná. S délkou 5 256 mm tento sedan převyšuje mnoho konkurentů. Pokud jej porovnáte s Mercedes-Benz třídy S, je Da Han o 66 milimetrů delší. Nejedná se o chybu zaokrouhlení, ale o rozdíl celé velikostní třídy.
Rozvor náprav je 3130 mm. Šířka dosahuje téměř dvou metrů (1999 mm) a výška je 1510 mm. Technicky je to sedan, ale uvnitř působí jako pojízdný obývací pokoj.
Přední design je agresivní. Štíhlé světlomety spojuje světelný pás „Dragon Whiskers“. Nárazník má lichoběžníkový přívod vzduchu. Sportovní? Nebo se jen snaží udělat dojem? Možná obojí. Vzadu je souvislá světelná sekce, poloskryté kliky dveří a 21palcová vícepaprsková kola. Auto se netají svými ambicemi.
Vlastnosti dojezdu, baterie a hnacího ústrojí
Pojďme se bavit o číslech, na kterých kupujícím opravdu záleží. Základní model je dodáván s 102,3 kilowatthodinovou lithium-železofosfátovou (LFP) baterií. Podporuje “superrychlé nabíjení”, i když podrobnosti o tom, jak rychlé je, zůstávají nejasné.
O výkon se stará jeden elektromotor pohánějící zadní nápravu – 370 kW. To je přibližně 496 koní. Výkonová rezerva? BYD uvádí 1 008 kilometrů (asi 626 mil) v cyklu CLTC. Ano, více než tisíc kilometrů. To je na elektromobil abnormálně vysoké číslo. Řeší problém „úzkost z dosahu“ pro všechny kromě těch, kteří žijí ve vzdálených oblastech bez přístupu k síti.
Vyšší úrovně výbavy dostávají jinou převodovku: pohon všech kol. Oba elektromotory produkují kombinovaný špičkový výkon 570 kW (762–764 k ). Dojezd klesá na 880 km, což je stále výborný výsledek. Kola mají také aktivní systém řízení. Při nízkých rychlostech to pomáhá vozu kompaktněji zatáčet. Při vysokých rychlostech systém stabilizuje změny jízdních pruhů.
Hybridní alternativa: PHEV Da Han
Ne každý chce čistě elektrické auto. BYD to ví. Brzy proto vyjde plug-in hybridní (PHEV) verze.
Tato konfigurace využívá 1,5litrový turbobenzínový motor (BYD472ZQB) s výkonem 115 kW. Elektromotor přidává dalších 200 kW. Celkový výkon systému je vysoký, ale hlavní výhodou je účinnost. Balíček PHEV obsahuje 54,5 kilowatthodinovou baterii LFP.
Čistě elektrický dojezd pro hybrid? 470 km. Pak můžete jednoduše natankovat benzín. Volba pokrývá všechny potřeby. Proč si vybrat jeden, když můžete mít oba?
Asistenční systémy pro řidiče a konečné specifikace
Auto nejede úplně samo, ale je velmi chytré. Součástí standardní výbavy Da Han je systém DiPilot 5.0 – balíček asistencí při řízení. Obsahuje senzor LiDAR namontovaný na střeše. Na předních blatnících jsou přídavné kamery. Auto „vidí“ více než běžné auto.
Exteriérové snímky ukazují hotový výrobek. Už dříve však silniční testy naznačily dostupnost červené. Zelená verze z tiskové zprávy prozatím udává tón.
Na těchto fotografiích je málo detailů interiéru – pouze vnější pohledy. Ale vzhledem k rozvoru musí být zadní sedadlo obrovské. Očekává se vybavení business třídy.
Datum spuštění zatím nebylo stanoveno. Specifikace už jsou ale známé. Dojezd 1008 km dle CLTC. Aktivní řízení zadních kol. LiDAR. Toto je prohlášení o záměru.
Změní tento sortiment trh? Pravděpodobně ano. Má to smysl pro všechny? Diskutabilní. Ale BYD na tohle auto vážně sází.
